O trem de Miami a Orlando já está funcionando. Depois de alguns adiamentos, a operação começou em 22 de setembro de 2023. É um meio de transporte ecologicamente correto, pois usa biodiesel. Em alguns trechos, a velocidade máxima pode atingir até 200km/h. O trem Brightline leva cerca de 3 horas para se deslocar entre as 2 cidades da Flórida mais visitadas pelos brasileiros; veja passagem do trem de Miami a Orlando.
E sobra diversão no estado do sul dos Estados Unidos: Mickey, princesas, personagens da Pixar e Star Wars na Disney; superheróis, filmes e Harry Potter na Universal Orlando; animais e montanhas-russas radicais na SeaWorld; e atividades além dos parques – para se planejar, veja opções de hotéis da Universal, de categoria econômica a luxuoso.
Além de atividades na região de Orlando fora dos parques, caso do safári drive-through no Wild Florida, de partidas da NBA no Orlando Magic, de um passeio de barco em Everglades e do jantar-show no Pirates Adventure. Com o trem, aumentam as chances de explorar o melhor de cada cidade numa mesma viagem. É a chance de juntar a arte e cultura de Miami ao entretenimento de Orlando.
Preço da passagem do Brightline
Atualmente, o preço da passagem do trem de Miami a Orlando começa em US$79 por pessoa, na class Smart. A classe Premium sai por US$149 por pessoa, com bebida e comida a bordo, lounge de primeira classe e bagagem despachada sem custo adicional. Esses valores são por tempo limitado.
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É uma alternativa tentadora porque a ideia de andar num trem novinho é bem gostosa. E pode até se tornar uma forma econômica de conexão. Pois pode ser alto o custo do aluguel de um carro e da gasolina ou mesmo das passagens aéreas dentro dos Estados Unidos.
Isso sem falar da possibilidade de fazer compras nos outlets de ambos os destinos. Para os fãs da boa comida, aliás, em 2022 a Flórida ganhou sua 1ª edição do Guia Michelin, com restaurantes em Orlando, Tampa e Miami. Caso você tenha planos de fazer muitas compras lá, saiba as regras em relação à bagagem a bordo do trem de Miami a Orlando.
Como levar bagagem a bordo
Segundo informações da companhia, cada passageiro do trem de Miami a Orlando tem direito a levar 2 itens de mão a bordo, conforme a disponibilidade de espaço. As malas devem caber na área de bagagem superior, debaixo do assento ou na torre de bagagem localizada no vagão. Cada item a bordo não pode exceder os 18kg e deve ter as seguintes dimensões máximas externas: 71 x 56 x 35 cm.
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Cada passageiro tem direito a despachar no máximo 2 (duas) malas pela taxa fixa de US$10 por item. Para despachar mais malas, é preciso reservar com antecedência; o serviço é sujeito à disponibilidade. A bagagem deve ter até 22kg, além de ter as seguintes dimensões máximas externas: 84 x 56 x 38 cm. Itens com excesso de peso estão sujeitos a uma taxa de US$20; no entanto, malas com peso superior a 31kg não serão aceitas.
Carrinhos de bebê, cadeirinhas e assentos elevatórios não contam como bagagem de mão. Do mesmo modo, a Brightline não cobra nada em caso de despacho de cadeira de rodas por meio do Guest Services. Dentro do vagão, existe área reservada para cadeirantes.
Voos para Orlando e Miami saindo do Brasil
Para aproveitar tanto o passeio no novo trem entre Orlando e Miami quanto a praticidade das conexões aéreas disponíveis entre a Flórida e o Brasil, o ideal é escolher um dos trechos para fazer por terra e outro por ar.
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Para Orlando e Miami, a Latam tem voos diretos saindo do Aeroporto de Guarulhos. Situação semelhante à da Gol, cujos aviões decolam de Brasília; passageiros de outras regiões voam até o Distrito Federal antes de fazer a conexão para os Estados Unidos. A American Airlines liga Miami com São Paulo (Guarulhos) e Rio de Janeiro (Galeão), sem paradas. Para Orlando, a Azul mantém voo direto saindo de Campinas, do Aeroporto de Viracopos.
Como pegar o trem em Miami
O trem de Miami para Orlando sai da estação localizada na 600 NW 1st Avenue e conectada internamente com a Central Station, em Downtown. A parada fica próxima das regiões de Little Havana, Overtown, Brickell, Edgewater, Midtown e Wynwood.
É possível sair ou chegar até o Brightline de transporte público; entre as opções estão Metrorail, Metrobus, MetroMover e Miami Trolley. Ou você pode pegar um traslado do aeroporto de Miami para a estação no centro da cidade.
Quem vai explorar Miami antes de seguir de trem para Orlando também pode comprar um passe de atrações com o transfer incluído na chegada do aeroporto para a cidade.
Como pegar o trem em Orlando
Em Orlando, a estação do Brightline fica ao lado do novo Terminal C do aeroporto internacional. Para sair e chegar até lá, existem opções de transfer de ida e volta para a área da Disney ou da Universal, ou de traslado privativo do aeroporto para Orlando ou ida para Kissimmee.
No aeroporto, a estação funciona no piso 4 (a esteira de bagagens e a imigração ficam no piso 6) e pode ser acessada por escada rolante ou elevador. Comprada na internet, a passagem do trem de Orlando para Miami é emitida eletronicamente. Há internet sem fio e gratuita nas estações e a bordo do trem, basta selecionar a rede Brightline, que dispensa senha.
Uma loja de conveniência funciona no sistema de auto-serviço, enquanto o bar Mary Mary prepara coquetéis. Um painel em estilo retrô (daquele que roda números e letras) anuncia as próximas saídas.
A estação de Orlando não é parada final do projeto da Brightline, já que a empresa tem planos de chegar até a cidade de Tampa. Desde a implantação, o trem sai de Miami até as estações Aventura, Fort Lauderdale, Boca Raton e West Palm Beach, todas na Flórida.
A Brightline West trabalha num projeto entre os estados da Califórnia e de Nevada. Lá, o trem ligará Las Vegas a Los Angeles; ainda sem data de abertura prevista.
A viagem de trem que atravessa o Canadá, numa impressionante jornada entre Toronto e Vancouver (dá uma olhada na paisagem na última foto abaixo), ganha um toque especial a partir de abril de 2014. Essa é a previsão para o início da operação com vagões de luxo no The Canadian. Atualmente as cabines desse emblemático trem canadense são confortáveis, mas não luxuosas. 
Para se atrasar o relógio em quatro horas, já no Pacífico, um voo de duas horas seria suficiente. Pelos trilhos, são necessários quatro dias. Tudo a seu tempo. Uma hora para trás por dia, assim que mais uma província é vencida.
tam a tarde em degradê: escuro, muito claro, de tom médio. Quilômetros de pinheiros vão escoltá-lo de Alberta até British Columbia, com o sobe-e-desce de um grande tapete. Até a noite, quando o trem começa a descer em direção a Vancouver, os trilhos desenham muitas curvas entre picos, rios e lagos. Nunca é demais se impregnar de beleza.
A ansiedade mal deixa dormir. O nascer do dia traz o restinho da viagem. Diante da fina névoa que envolve a manhã, as panquecas de mirtilo podem esperar. Hora de fechar a mala. No desembarque em Vancouver, desejos de boa viagem, trocas de contatos e amizades que, quem sabe, vão torná-lo mais assíduo às propagadas redes sociais. Após conviver quatro dias com as provocações bem-humoradas entre uma britânica e uma québécoise (canadense da província francesa), você se dá conta de que fez uma imersão metafórica no Canadá. Entre as duas línguas, as duas culturas, não poderia haver melhor forma de conhecer o país.
